Pourquoi le bruit de la construction vous empêche de vous lever à 3 heures du matin

Pourquoi le bruit de la construction vous empêche de vous lever à 3 heures du matin

octobre 1, 2019 0 Par admin

Un boom de la construction à New York signifie qu’une construction plus cacophonique se fait du jour au lendemain. Une proposition réduirait le volume.

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Crédit Crédit Holly Pickett pour le New York Times

Peu importe que ce soit la nuit ou le jour, le week-end ou le week-end, quand le bruit des vieilles armoires métalliques soulevées dans des poubelles envahirait l’appartement de Michael Riley à Manhattan, perturbant toutes sortes de ace.

Mr. Riley, 64 ans, un chercheur distingué sur Google , dit avoir envisagé de dépenser 40 000 dollars pour l’installation de fenêtres insonorisantes, mais s’est finalement décidé pour un palliatif plus raisonnable: des écouteurs à annulation du bruit de 250 dollars.

Mais il souhaitait une solution plus permanente. Il a vite découvert que des entrepreneurs travaillant dans un immeuble voisin, Park Avenue South, avaient obtenu un Autorisation de modification après les heures normales de travail autorisant la construction en dehors des heures normales de travail.

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«Si vous essayez de lire, vous ne pouvez pas», a déclaré M. Riley. « Si vous essayez de dormir, vous ne pouvez pas. Cela vous rend anxieux. ”

Les bâtiments sont en plein essor à New York. Les dépenses de construction ont atteint un record de 61,5 milliards de dollars en 2018, selon le New York Building Congress, un groupe professionnel. Et, selon le bureau du contrôleur d’Etat, les entreprises de construction ont représenté 10% de la production économique de la ville l’année dernière.

Mais il est presque impossible de faire tout ce travail en semaine de 7h à 18h. , la normale heures de construction dans la ville.

Le ministère des Bâtiments a émis environ 67 000 nouveaux permis et permis de modification, l’année dernière, soit plus du double des 31 569 délivrés en 2012, selon les archives. Les permis sont lucratifs pour la ville, générant 21,8 millions de dollars de frais de construction pour la seule activité de construction à Manhattan.

Toutefois, les plaintes concernant le bruit augmentent. L’année dernière, le Département des bâtiments a reçu 3 700 plaintes suscitées par des projets fonctionnant avec des autorisations de modification après les heures normales de travail.

Le défi consiste à équilibrer les préoccupations des citadins en matière de qualité de vie des habitants. raisons légitimes pour la construction après les heures. Certains travaux nécessitant du matériel lourd, par exemple, sont plus sécuritaires et perturbent moins la circulation la nuit.

Mercredi, Carlina Rivera, conseillère municipale représentant le district de M. Riley, a présenté un projet de loi limitant travaux de construction au plus tôt à 6h et au plus tard à 22h en semaine; les travaux de la fin de semaine seraient limités de 8 heures à 18 heures.

Le projet de loi est coparrainé par Helen Rosenthal et Keith Powers, deux membres du conseil dont les districts de Manhattan produisent également un grand nombre de plaintes liées au bruit lié à la construction. a été accueilli favorablement par le président du Conseil, Corey Johnson.

Mr. Johnson a a juré de ne pas recevoir de dons d’intérêts immobiliers pour sa future course à la mairie en 2021.

Mr. Johnson a déclaré que « les travaux de construction effectués tard dans la nuit perturbent souvent incroyablement les quartiers résidentiels de toute la ville » et qu’il considérait la législation de Mme Rivera comme une « tentative pour s’attaquer à ce problème de longue date ».

The Real La Commission immobilière de New York s’est opposée aux versions précédentes de la législation, mais Jamie McShane, un porte-parole du groupe, a déclaré que ses membres souhaitaient examiner le projet de loi de Mme Rivera avant de faire des commentaires. Le Congrès du bâtiment de New York, qualifiant la législation de mal inspirée, a juré de la combattre.

« Je pense que nous vivons à une époque où tout le monde veut attribuer les malheurs de la société aux secteurs de l’immobilier et de la construction » a déclaré Carlo A. Scissura, président et directeur général du Congrès du bâtiment de New York. «En réalité, à New York, nous construisons tout ce que les gens considèrent comme allant de soi, tels que les métros, les écoles et les logements abordables. »

Andrew Rudansky, un porte-parole du ministère des Bâtiments, a déclaré que « personne n’aime le bruit de la construction », mais que les autorisations après les heures de bureau étaient « nécessaires dans une ville en pleine croissance ».

Pourtant, un rapport 2017 de la Le contrôleur de l’État a constaté que 75% des plaintes liées au bruit de la construction signalées à 311 personnes entre 2014 et 2016 concernaient des travaux effectués avec un permis après les heures normales de travail. Le rapport recommandait que le Département des bâtiments modifie son processus d’examen afin de prendre en compte les nuisances sonores lors de la délivrance des permis.

Abe Lerman, 29 ans, un scientifique travaillant en face de l’immeuble situé au 230, avenue Park Sud, a M. Riley a visé plus de 30 plaintes concernant le bruit depuis le début des travaux au printemps.

«Ils faisaient venir des camions à benne basculante de qualité industrielle pour avoir détruit des matériaux tels que de vieux murs, »A déclaré M. Lerman, qui s’est également plaint du bruit causé à Mme Rivera. « On aurait dit qu’un avion de ligne avait décollé au milieu de la nuit. »

Les travaux sur le site sont liés à la société de divertissement et de divertissement Discovery consolidation de son siège social mondial. TF Cornerstone, qui contrôle le bâtiment, a déclaré avoir travaillé «dans les limites des écarts après les heures de travail accordés par le Département des bâtiments» et qu’il prenait très au sérieux les préoccupations de ses voisins.

À partir de mardi, un peu plus de la moitié des nouveaux permis après les heures de travail délivrés en 2019 invoquaient des raisons de sécurité publique. Un tiers concernait des travaux de construction, comme la peinture, censés ne pas faire beaucoup de bruit.

Ms. Rivera a affirmé que le ministère des Bâtiments n’avait pas suffisamment d’employés pour examiner toutes les demandes de permis qu’il avait reçues, et qu’il les accordait et les renouvelait en ligne sans trop tenir compte de la manière dont le bruit affecterait les personnes vivant à proximité.

Elle a déclaré que certains des projets pour lesquels son bureau avait reçu des plaintes avaient été classés à tort dans la catégorie projets à bruit minimal. Elle a également noté les conséquences potentielles sur la santé d’être soumis à un bruit excessif.

« Une exposition prolongée au bruit peut entraîner des maladies cardiovasculaires et des troubles de l’audition », a déclaré Mme Rivera lors d’un entretien. « Nous voulons nous assurer que nous ne délivrons pas ces permis comme des bonbons. »

En plus de lutter contre le problème du bruit, le projet de loi de Mme Rivera vise à atténuer l’impact du rythme rapide de la construction sur l’embourgeoisement. et le déplacement de la population new-yorkaise moyenne.

«Je veux m’assurer que nous ne continuerons pas à imposer des constructions menant au plus grand nombre tours de luxe vides », a-t-elle déclaré.

Le projet de loi aurait également limiter le travail effectué en dehors des heures normales par les promoteurs privés et les entreprises de construction à quatre jours par semaine, y compris un jour de week-end. Cela limiterait également le travail après les heures de travail dans les quartiers en imposant aux entreprises effectuant de tels travaux sur des blocs adjacents de le faire en même temps. Des exceptions seraient faites pour les projets liés à la sécurité publique, aux services publics et aux services publics.

Le fait que la loi soit actuellement présentée indique à quel point un paysage politique en mutation a affecté le secteur immobilier. La prédécesseure de Mme Rivera, Rosie Mendez, a présenté un projet de loi similaire en 2014. Il n’a pas réussi à joindre le Conseil au complet car «elle s’est heurtée à certains des intérêts de lobbying les plus puissants de la ville: l’immobilier et la construction», a déclaré Mme Rivera, qui était le directeur législatif de Mme Mendez. (M. Johnson, l’intervenant, était l’un des coauteurs du projet de loi de Mme Mendez.)

Depuis lors, les démocrates ont obtenu le contrôle du Sénat de l’État et a adopté les mesures de protection de la réforme des loyers auxquelles le secteur de l’immobilier s’est longtemps opposé. La législature de l’État a également fermé la soi-disant LLC échappatoire qui avait permis aux sociétés immobilières d’apporter de multiples contributions politiques par le biais d’entités liées.

«L’image de King Kong sur l’Empire State Building, c’est le lobby de l’immobilier», a déclaré Blair Horner, directeur exécutif de Groupe de recherche sur l’intérêt public de New York . « Mais le secteur immobilier a eu raison des lois sur les loyers et de la politique, si vous êtes perçu comme un faible, cela peut encourager les autres à vous défendre. »

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Jeffery C. Mays est un journaliste du Metro Desk qui couvre la politique avec un focus sur le New York City Hall. Originaire de Brooklyn, il est diplômé de la Columbia University. @ JeffCMays

Une version de cet article apparaît en version imprimée sur

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29

de l’édition de New York

avec le titre:

La construction est en plein essor. Et ainsi est le bruit.

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